滚动摩擦（Rolling Friction）何时起作用？关于车轮动力的术语疑惑

哈哈，这个疑问太常见了，很多人都会把滚动摩擦和静摩擦力的作用搞混，我来给你梳理明白：

首先先把维基百科的定义摆出来，帮咱们锚定概念：

滚动阻力（Rolling resistance），有时也称为滚动摩擦（Rolling friction）或滚动拖拽（rolling drag），是物体（如球、轮胎或车轮）在表面滚动时阻碍运动的力。

接下来咱们拆解你的疑问：

• 静摩擦力才是车轮前进的动力：当汽车发动机带动车轮转动时，车轮和地面接触的那个点，其实有向后“打滑”的趋势——想象一下如果地面是冰面，车轮就会空转对吧？这时候地面会给车轮一个向前的静摩擦力，这个力就是推着车子往前跑的核心动力！因为接触的瞬间，车轮和地面没有相对滑动，所以是静摩擦，不是滑动摩擦哦。

• 滚动摩擦是实打实的阻力：滚动摩擦（或者说滚动阻力）的本质是形变。你想啊，车轮和地面都不是绝对硬的，车轮压在地上，地面会凹一点，车轮底部也会被压变形。车轮滚动的时候，得不断克服这种形变带来的“阻碍”——就好像每次滚过去都要“挤开”变形的地面和自己变形的部分，这个力的方向和车子前进方向相反，是拖慢车子的阻力。

简单说，这俩货一个是“加油门”的动力，一个是“踩刹车”的阻力，在行驶的车辆上是同时存在的，完全不是一回事儿～

内容的提问来源于stack exchange，提问作者Gokulakrishnan Shankar