埃隆·马斯克的特斯拉如何在太空存续？请提供Falcon Heavy太空跑车真实性证据

别以为太空是啥瞬间毁灭一切的恐怖领域，这辆Roadster能扛住主要靠这几点：

• 材料本身够耐造：它的车身主体是碳纤维复合材料+铝合金框架，这俩玩意儿天生不怕真空——不会像普通塑料那样因气压差膨胀破裂，也不会像钢铁那样在地球上慢慢锈蚀。太空里没有空气，反而少了氧化这个大麻烦，只是要面对温差和辐射，但短期（至今已经5年多）完全扛得住。
• 温差没你想的致命：太空里向阳面能飙到120℃，背阴面能降到-180℃，但Roadster的金属和碳纤维热稳定性够强，而且它没有需要持续运转的精密仪器（除了那个假人Starman），就算车载电池早就歇菜了，车身结构也不会轻易垮掉。
• 辐射的影响是长期的：宇宙射线确实会慢慢侵蚀材料，但那是几十年甚至上百年的事儿，现在它还好好在轨道上飘着呢，最多就是车漆掉点色、塑料部件老化些，不影响整体存续。

针对你朋友信地平说、觉得NASA造假的顾虑，咱拿非官方、普通人能验证的证据说话：

• 业余天文爱好者的一手观测：全球无数天文发烧友用自己的家用望远镜拍到过这辆Roadster的轨道！随便搜搜就能找到很多爱好者分享的实拍照片，甚至有人用Stellarium这类免费天文软件，输入公开的轨道参数，就能精准定位到它的位置——总不可能全球成千上万的天文爱好者都跟着NASA造假吧？
• 第三方媒体全程盯着：发射当天除了SpaceX自己的直播，CNN、BBC、路透社这些全球知名媒体都在场同步直播，还有成千上万的观众在发射现场亲眼目睹。这么多独立机构和普通人盯着，不可能搞出这么大的造假骗局。
• 轨道力学骗不了人：猎鹰重型的运力是公开的数据，把一辆Roadster送到日心轨道完全符合物理规律。只要懂点基础的航天动力学，任何人都能算出这个轨道的可行性——这不是NASA或者SpaceX说了算的，是牛顿力学说了算的。
• 欧洲空间局（ESA）也实锤了：ESA的望远镜曾经捕捉到过Roadster的信号，ESA是独立于NASA的欧洲航天机构，和美国没有利益绑定，总不可能也跟着凑造假的热闹吧？
• SpaceX的商业实锤摆着：猎鹰重型的成功发射直接帮SpaceX拿到了大量商业合同，包括NASA的载人龙飞船任务、美国军方的发射订单，这些都是实实在在的业务，不是靠造假能撑起来的——私人公司花几十亿造假，就为了放一辆跑车去太空？这逻辑根本说不通。

内容的提问来源于stack exchange，提问作者pjmanning